Achtung!!! Attention!!! Внимание!!! Увага!!!
27 марта 2016 года сайт прекратил существование!
Некоторое содержимое переехало на этот домен, но часть новостных заметок потеряна, на большей части ссылки в них ведут на , которые, к сожалению, нет возможности изменить. Пока нет времени на разбирательства, да и желания тоже.
Если кому-то что-то нужно срочно - пишите на мыло - постараюсь помочь!
p.s. И на последок совет - никогда не связывайтесь с регистратором namеbase точка ru
да и с непонятными партнерками вообще!
Свежие новости сайта
Новости и заметки.
Свежие изменения и дополнения постоянных статеек: ft817.shtml сделано 06.05.2025
Эта заметка была написана ещё летом, но по какой-то мистической причине не была вовремя опубликована.
" Когда коту делать нечего, он ..." сами знаете, что делает. А если взрослому человеку оказывается скучно, он начинает искать на свою жопу приключений. И они не заставили себя долго ждать. Сворачивая на краем глаза приглянувшуюся полянку (впоследствии оказавшимся старым заболоченным карьером с мусором), я, уворачиваясь от лужи, влетел передним правым колесом в яму, промытую дождевой водой. На фото не очень понятны размеры промоины, но могу сказать, что в месте под машиной она оказалась примерно метр шириной и метр глубиной. Тонная машина, никак не приспособленная к путешествиям по пересеченной местности, повисла на днище. Положение усугублялось тем, что дергать назад нельзя - есть большой риск оставить бампер в яме. Вперед - не за что, да и оторвать подвеску можно... Да и нечем дергать-то. Поднимать не за что, да и нечем и некем.... И хотя дорога была совсем рядом, но как то сразу понял, что рассчитывать можно только на себя и свои силы. А, не привыкать!
К сожалению, сделать фотку в яме в голову не пришло - мысли были заняты перебором вариантов вызволения из плена.
Сутки до работы есть - успокоил я себя, вода и пища тоже была с собой, что внушило некоторый оптимизм! Закрыв машину, пошел осматривать окрестности на предмет вспомогательного материала. Домкрат в машине есть, а значит , надо только найти подходящую доску или бревно. Обычно я трезво оцениваю дорогу, и реально отношусь к возможностям автомобиля, абсолютно не приспособленного к таким дорогам. Но в данном случае, сама дорога была вполне приемлимая, размыв просто ускользнул из виду. Обойдя окрестности, я так ни не нашел ничего, кроме тонкой палки (которую я потом воткнул в яму как предупреждение "последователям" - ее видно на снимках). Ни топора, ни пилы конечно, не было - срубить подходящую лесину не получится. Был только обыкновенный штатный механический домкрат и маленькая саперная лопатка, которой иногда выравниваю поверхность под палатку. И тем не менее, изрядно поплутав, я нашел примерно полутораметровое бревнышко диаметром около десятка сантиметров. Оно начинало гнить, но выбора не было. Еще попался плоский камень - тоже прихватил, в последствии сделав из него площадку под домкрат.
На этой страничке я решил немного рассказать о различном НЕ-радио снаряжении, что использую в своих радиовылазках. При выборе того или иного предмета я стараюсь найти компромисс - получить приемлимые для меня качества за минимальные деньги.
ps. Статейка будет наполняться постоянно. Отмеченное цветом - в планах!
Несмотря на некоторые заморочки нашей российской почты, умудряющейся неделю везти заказную бандероль в одном городе, посылка от Романа с новым SW-2013mini была удачно получена! Качественная упаковка, трансивер, завернутый в полиэтиленовый пакет и переложенный мягким пенопластом, благополучно добрался до своего нового QTH несмотря на все перепетии нынешних отношений между нашими странами! Помимо самого трансивера, в комплекте присутствует уже переделанная (заменен 3,5 мм джек) гарнитура и бумажная инструкция с основными параметрами трансивера, описанием пунктов пользовательского меню и схемами! Все очень качественно и солидно! Спасибо, Роман и Александр!
Продаю свой SW-2012 mini. Фотка выше. Манипулятор в комплекте. Прошивка обновлена с дополнениями - вольтметром и КСВ метром. Аппаратно вольтметр доделан, откалиброван, работает, КСВ метр требует доделки - добавления датчика SWR и калибровки. Трансивер регулярно используется для мобильных выездов. Отличные отзывы корреспондентов.
Причина продажи - хочу встроить тюнер, для чего необходимы большие аппаратные доработки под данный процессор, память, отсутствие прошивки под этот индикатор. 2013 имеет другой индикатор, на который есть прошивка с поддержкой тюнера. Новый аппарат уже в пути.
Слева - это одна и та-же антенка в садовом товариществе (чья - не знаю), справа - антенка в поселке Сабурово недалеко от этого садового товарищества.(эта я знаю, чья)
Архив новостей 
